Innovativer, technologieführender Hersteller von Solarpumpen

Wasser fürs Leben mit Solarenergie
Startseite / alle /

Wasserpumpenplan zur Kühlung der Tube

Wasserpumpenplan zur Kühlung der Tube

2016/11/14

Im vergangenen Jahr hat ein Londoner U-Bahn-Team versucht, technische Lösungen für das Problem zu finden.


In den tiefsten Tunneln erreichen die Temperaturen im Sommer regelmäßig 30 ° C.


Der Versuch, der in diesem Sommer beginnt, soll die Fahrgäste auf Bahnsteigen kühler machen - aber neue luftgekühlte Züge sind noch einige Jahre frei.

Tiefbrunnenwasserpumpe Solarpumpe Kreiselpumpe mehrstufige Tauchpumpenpumpe

Tiefe Stationen


Die Victoria Tube Station ist, wie viele andere im Netz, so tief, dass sie effektiv unter Wasser ist und 35 Liter pro Sekunde herauspumpt, um zu verhindern, dass sie durch die Wände kommen.


Das neue System sieht vor, dass das Wasser durch ein Netzwerk von Rohren in Wärmetauschereinheiten auf den Plattformen geschoben wird, die warme Luft ansaugen und kühlere Luft auspumpen.


Wenn der jahrelange Versuch erfolgreich ist, könnte er auf weitere 30 Tiefwasser-U-Bahnstationen ausgerollt werden.


Neue Züge für die Linien Circle, District, Hammersmith, City und Metropolitan werden mit einem Luftkühlungssystem ausgestattet, sollen aber erst 2009 in Betrieb gehen.


LU muss nicht nur Züge kühlen, sondern auch einen Weg finden, um die Wärme aus dem U-Bahn-Netz zu holen.


Auch in den Bussen werden neue Maßnahmen ausprobiert.


Neue Busse - etwa 20% der Flotte - werden mit weißen Dächern, zusätzlichen Fenstern im Obergeschoss und Belüftungssystemen gebaut.


LU hat lange damit zu kämpfen gehabt, wie man die Hitze in engen Röhren-Tunneln reduzieren kann - einige wurden vor mehr als einem Jahrhundert gebaut.


Es hat mehrere Wettbewerbe abgehalten, sucht aber immer noch nach einer langfristigen Lösung und sagte, es sei eine seiner größten Herausforderungen.


Das Projektteam untersuchte 200 Stationen und Lüftungsräume, um herauszufinden, wo das Problem am schlimmsten war.


Der Geschäftsführer von LU, Tim O'Toole, sagte: "Es gibt keine Gesamtlösung für die Erwärmung der Tube, aber derzeit werden bedeutende Fortschritte erzielt.


"Einige Passagiere bemerken diesen Sommer vielleicht einen kleinen Unterschied, aber wir wissen, dass noch viel zu tun ist und es viele Jahre dauern wird, die Tube abzukühlen."